行业追踪|港口航运市场（12月26日-1月1日）：巴拿马极限型(BPI)价格环比大幅下跌

　 本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：

散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）

品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位巴拿马极限型(BPI)-14.39-34.83202512241267.00--轻便极限型(BSI)-12.54-20.11202512241144.00--干散货(BDI)-11.50-18.21202512241877.00--海岬型(BCI)-10.15-10.30202512243319.00--轻便型(BHSI)-7.11-12.2120251224719.00--

　 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：

集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）

品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数-24.94-55.53202512311069.702012年11月28日=1000VLCC-21.65-51.242025123157.06WS原油(BDTI)-6.72-9.84202512241319.00--SCFI综合指数6.6618.86202512261656.322009年10月16日=1000CDFI综合指数-2.61-18.32202512311004.752012年11月28日=1000CCFI1.952.13202512261146.671998年1月1日=1000CCFI美东航线1.54-9.0120251226876.541998年1月1日=1000CCFI美西航线-0.50-7.3820251226788.121998年1月1日=1000

注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。

　　航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。

　 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：

燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）

品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-1.32-4.902025123061.12美元/桶布伦特DTD原油-1.24-2.422025123162.91美元/桶

受港口航运市场价格变化影响的公司一览表

股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控307.86323.432025-09-30集装箱航运业务98.2947.32上港集团123.98153.932025-09-30集装箱、港口物流68.7348.33中远海能30.3445.792025-09-30水上运输业99.998.57宁波舟山港43.31--2025-09-30综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船33.4355.052025-09-30散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份10.8114.462025-06-30散货、集装箱69.26--青岛港45.9554.912025-09-30物流及港口增值42.9920.09

（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）

　　港口航运产业链概况

　　港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。

　　上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。

　　中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。

风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。